填料密封是一种传统的接触式密封,应用较广。结构简单,更换方便,成本低廉,适用范围广(可用于旋转、往复、螺旋运动的密封),对旋转运动的轴允许有轴向窜动。其不足是密封性能稍差,轴不允许有较大的径向跳动,功耗大,磨损轴,使用寿命短。
填料密封通过轴表面与填料部分贴合,形成迷宫效应达到密封。由于是滑动密封故应有足够的液体进行润滑,以保证密封有一定的寿命,即所谓的轴承效应。
管道泵的快速维护要点:
1)每运转500小时,应松开密封座上螺塞,用注s器抽出腔内残留机油;向密封腔内加注合格的20号机械油至腔内一半容积(加机油量合适的检查方法:运行油泵,机油不向外冒出即可);螺塞拧紧以防泄漏现象发生。
2)发现电机机械噪音加大和轴承处温升异常时,应检查电机轴承润滑情况。如润滑脂变色、变脏应及时更换。
3)当发现密封座有漏油现象时,可以松开密封座上螺塞,运行油泵,有油向外冒出并有航空油料味道时即可判定:机械密封失效。停止使用该管道泵以便快速更换机械密封。
轴承带防尘盖与带密封圈,两个性能不同,一个是防尘,一个是密封。防尘是防止灰尘进入电机内部;密封不仅外部尘土进不去而且内部油脂也不易流出。外部不干净的油脂也不易流进。
实际应用中两者差别有,不是太大。轴承一般均有内外油盖,已经起到此作用,只有在特定条件下才需要。防尘用Z表示,密封用S表示,(毡圈密封用FS表示;橡胶密封用LS表示)。
补充说明中两者不同,带防尘盖(包括密封)的轴承生产厂在内部已加有润滑脂,而无防尘盖的装配时必须加润滑脂。
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